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20 ago. 2011

HISTORIA DE VIAS

Hoy les voy a contar una breve historia de nuestra ciudad con referencia a los subtes.

Hace unas semanas atrás se me antojo dar un paseo con el único tranvía que sigue circulando en la ciudad, un viaje de pase por el Tranvía Histórico, sale desde la intersección de las calles José BonifacioH y Emilio Mitre, justamente ahí se encuentra los talleres perteneciente principalmente a la linea A y pero también tiene una parte la linea D de Metrovias o comúnmente llamado SUBTE. Este predio llamado ESTACIÓN POLVORION (TALLER POLVORIN) ocupa dos manzanas enteras, a parte de casi una manzana subterránea con el taller de motores de la linea D

Ese día tuve el agrado de poder hablar con un empleado de ese taller quien me ha contado varias pequeñas historia o curiosidades que hoy les voy a contar.

La primer historia que le contare es la historia del "908".

Esta unidad es nada mas y nada menos que un "TRACTOR" el encargado de mover las formaciones o los vagones según sea necesario desde la estación primera junta hasta este taller como así también para ir haciendo el cambio de linea según se fueran necesitando según el tipo de arreglo que les tocara a los SUBTE.

Así como lo ven este vehículo tiene 101 años ya que es del año 1910 y primeramente pertenecía al linea Gral. Urquiza, hoy perteneciente a Metrovias.
Ahí cumplía las misma función que anteriormente les describí pero lo hacia en forma exclusiva para empresa ferroviaria.

Allá por los años 80 del siglo pasado esta unidad dejo de funcionar, y nunca mas lo volvieron a poner en funcionamiento, no se si por inoperancia, por intereses creados o por negociados quedo abandonado a su suerte oxidandose con el paso del tiempo, los soles, las lluvias y demás.

Esto hubiera seguido así si no fuese por un ingeniero perteneciente a Metrovias pero de la sección del subte linea A que a través de una carta le pidió al gerente si le podían dar que el lo iba a poner a punto y en funcionamiento. Sin creerle el gerente accedió al pedido del ingeniero.

Luego de casi un año, que llevo su puesta en marcha y en su valor histórico,  este gigante volvió a circular por las vías, cumpliendo con su tarea para el cual fuera construido.

En esa visita también me enterado de ciertas curiosidades por ejemplo este taller que le estaba mencionando que es el nuevo hogar del "908" que así lo llaman con cariño es el taller mas grande y extenso que se encuentra en la superficie y la ESTACIÓN RANCAGUA (TALLER RANCAGUA) es  el taller mas extenso que hay debajo de la tierra este pertenece a la linea B del SUBTE, ubicado en Chacaríta.